Volkswagen arrête l’Arteon et met fin à la production du moteur VR-6 après plus de 30 ans (LinkedIn – Andreas G. Schleith)
Volkswagen a annoncé la fin de deux versions de l’Arteon : le modèle liftback, dont la production avait cessé en 2023, et le Shooting Brake, retiré du marché plus tôt que prévu en 2024.
La version Shooting Brake, jamais commercialisée aux États-Unis, était fabriquée dans l’usine d’Osnabrück, tandis que le modèle liftback provenait de l’usine d’Emden. Pendant les huit années de production de l’Arteon, environ 190 000 unités ont été fabriquées, y compris le Shooting Brake, produit pendant cinq ans.
La fin de l’Arteon a été confirmée par Martin Hube, porte-parole de la marque, qui a également précisé que l’arrêt de la production avait été avancé à 2024, avec une fin de production dans l’usine d’Osnabrück.
Volkswagen continuera de produire le T-Roc Cabriolet jusqu’à la mi-2027, mais l’avenir du site après cette date reste incertain, le constructeur explorant de nouvelles possibilités d’utilisation.
En plus de l’arrêt de l’Arteon, Volkswagen a également mis fin à la production de son moteur VR-6 après près de 34 ans. La marque avait envisagé un véhicule de luxe plus cher pour remplacer l’Arteon, avec un prototype d’une seconde génération de la Phaeton révélé en 2022. Cependant, en raison du scandale du Dieselgate, le projet a été abandonné, et VW a orienté ses priorités vers d’autres modèles.
Source : Motor1.com | Photo : LinkedIn – Andreas G. Schleith | Ce contenu a été créé avec l’aide de l’IA et revu par l’équipe éditoriale
